Quase 4 milhões de carros estão rodando no país com algum defeito. Metade dos donos de veículos não comparece à revisão por não tomar conhecimento do anúncio.O recall anunciado este mês pela montadora Ford, envolvendo no Brasil mais de mil unidades da marca Volvo, traz à tona uma discussão que envolve riscos à vida e à segurança do consumidor.
Somente este ano já são mais de meio milhão de veículos convocados em 29 chamados (recall), dos mais variados fabricantes, para correção de defeitos que vieram da fábrica.
Desde 1994, os recalls já atingiram no Brasil 7,2 milhões de unidades, entre veículos leves, caminhões e motos. Como várias publicações ocorreram sem a divulgação do número de envolvidos, estima-se que o volume seja ainda maior do que o apontado pela estatística.
O mais grave, contudo, é que cerca da metade desses consumidores nunca respondeu ao chamado das montadoras: são mais de 3,6 milhões de veículos rodando no país com algum grave defeito de fábrica.
Depoimento de montadoras sobre o tema e um levantamento do site Estradas.com, realizado a partir de publicações oficiais, revelam que, no Brasil, apenas 50% dos motoristas costumam atender às convocações.
O baixo índice de adesão do brasileiro preocupa e já existe na Câmara Federal projeto de lei que propõe revisar o formato das publicações, além de movimento das entidades de defesa do consumidor. "É perigoso o fato de o brasileiro não atender aos chamados. No Brasil, quando a montadora realiza o procedimento, é porque o defeito é realmente grave e pode expor os consumidores a riscos de acidentes", aponta o presidente da Associação Brasileira de Consumidores (ABC), Danilo Santana. Segundo ele, no caso de reparos menores, a correção é realizada durante o período de revisão. "Nestes casos, geralmente é feito um Termo de Ajustamento de Conduta entre montadoras e concessionária. Assim, a falha é corrigida sem que o defeito chegue ao conhecimento do consumidor."
Independentemente de o veículo ter sido comprado em uma concessionária ou ter sido adquirido de terceiros, o recall deve ser realizado.
"No Brasil, o consumidor não comparece porque não entende a gravidade do problema e não sabe do risco que corre", diz Maria Inês Dolci, coordenadora institucional da Pro Teste, entidade de defesa do consumidor. Segundo ela, a reivindicação é que os anúncios sejam publicados de forma direta e menos técnica para que a mensagem seja de fato percebida. "As publicações devem ser claras, e inclusive, alertar o consumidor que o que está em risco é a sua segurança, de sua família e de terceiros."
Fonte: diario.com
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